Final do ano chegou e a época de férias também. Por isso nos meses de dezembro, janeiro e fevereiro, muitas pessoas aproveitam para pôr o “pé na estrada”.
E por conta da pandemia alguns motoristas acreditam que a viagem de carro se torna mais segura nesse momento. Evitando assim contato com outras pessoas. Por isso antes de pegar a estrada são necessários alguns cuidados com seu veículo para não ficar na mão na rodovia.
Um check-up no seu automóvel é sempre válido e necessário para verificação se está tudo em ordem. Tanto na parte mecânica como elétrica.
Quem dará as dicas sobre os cuidados que precisam ser tomados com o carro é Gilberto Pose, especialista em combustíveis da Raízen, licenciada da marca Shell.
Um check-up completo no carro é indispensável para a segurança de todos. A seguir, todos os itens e situações que devem ser verificadas antes de iniciar sua viagem.
Bateria
Responsável pelo funcionamento do sistema elétrico do carro, é a bateria. Muitas vezes só é lembrada quando deixa o motorista na mão. Como, por exemplo, depois de muito tempo de inatividade. Cheque regularmente se os cabos estão limpos e bem fixados nos polos.
Com o tempo, a oxidação dos componentes da bateria formam resíduos que se acumulam nas pontas dos conectores. Preste atenção aos sinais. Se o seu carro está com problemas para dar partida, a luz dos faróis perde a intensidade ou o rádio começa a falhar. Alerta, são indícios de que está na hora de trocar a bateria.
Combustíveis
Gasolina parada no tanque por muito tempo pode oxidar. Esse é um processo de envelhecimento normal causado pelo contato com o ar. Para evitar que este combustível danifique o motor e outras peças do carro, a dica é tentar abastecer o quanto antes. De preferência com combustível aditivado.
O uso constante dos aditivados também é indicado. Já que ajudam a limpar o motor de resíduos, protege e lubrifica as partes internas. Assim para que se movimentem mais suavemente. Isso acaba por reduzir gasto de energia. Além de auxiliar na sua performance e desempenho
Filtros
Todos os carros possuem três filtros básicos: de ar, de óleo e de combustível. Os carros com ar condicionado ainda contam com um filtro específico para este sistema. E que, em tempos de pandemia, precisam de uma atenção especial.
Seja quanto a sua troca ou mesmo na utilização do sistema- neste momento o mais recomendável é utilizá-lo com a recirculação aberta. Ela faz com que o ar dentro do carro sempre se renove.
O importante é saber que todos esses filtros têm a função de evitar que impurezas entrem no motor. E cada um deles tem o seu próprio tempo para troca. Mas em média, duram entre 10 mil e 15 mil quilômetros. Por isso, é importante verificá-los a cada revisão programada do veículo.
Eles são baratos e fáceis de substituir. Mas caso não estejam mais adequados para o uso podem causar grandes estragos no motor. Um filtro de combustível vencido, por exemplo, permite que impurezas cheguem ao sistema de injeção provocando falhas e redução do rendimento. Antes de pegar a estrada, cheque com um profissional se os filtros estão ok.
Freios
O fluido dos freios é um item importantíssimo no sistema de frenagem de qualquer veículo. É ele que transmite a pressão do pedal de freio para as rodas, desacelerando o veículo. Por isso, é fundamental que ele esteja sempre no nível correto.
No entanto, o fluido absorve água ao longo de sua vida útil. Que ferve com o calor dos freios. Formando bolhas de vapor que danificam todo o sistema de frenagem.
Para evitar esse tipo de problema, recomenda-se trocar o produto. Em média, a cada dois anos ou conforme a indicação do fabricante. Se o seu carro possui freios ABS, verifique também o sistema eletrônico para se certificar que está tudo em ordem.
Outro item indispensável para a correta redução de velocidade do veículo são as pastilhas, responsáveis por criar o atrito com o disco de freio. Sua troca depende muito da intensidade de uso, mas o ideal é seguir a recomendação do manual do veículo.
Óleo do motor
Ele lubrifica as peças e impede que os componentes metálicos sofram com o atrito, já que este desgaste pode aumentar a temperatura e levar o motor a fundir. Por isso, é muito importante fazer a troca periódica do óleo do motor.
Antes de sair circulando, verifique se o nível do óleo do motor está dentro do recomendado pelo fabricante.
“Aproveite que o veículo ficou parado e o óleo está em repouso para checar se o nível está adequado, mas antes certifique-se que o carro esteja em local plano. Caso contrário, a verificação pode ficar comprometida”, explica Pose.
É fundamental que o óleo do motor também esteja dentro do prazo correto de usabilidade para que todos os componentes permaneçam bem lubrificados, evitando desgaste das peças.
“A troca do lubrificante é feita por quilometragem ou tempo, que gira em torno de 1 ano. Verifique se já não está no momento de fazer a troca, mesmo que o veículo tenha ficado parado e sem uso”, completa Pose.
Mas atenção! Cada veículo exige um tipo específico de óleo, que pode ser mineral, sintético ou semissintético. Consulte o manual do proprietário para saber qual é o mais indicado para seu veículo.
Usar um produto inadequado pode reduzir a eficiência do motor. Além de gerar problemas sérios a longo prazo, já que ele não circulará corretamente pelas peças. E ainda, fará com que funcionem sem a lubrificação adequada por alguns instantes.
Pneus
Mesmo parado, eles podem murchar e comprometer a segurança ao dirigir. “O ideal nesse momento é fazer um balanceamento e também conferir o alinhamento para se certificar que os pneus estão em condições ideais de uso”, recomenda Pose.
Esse é um item fundamental que deve receber atenção periodicamente. Pneus bem calibrados e com o alinhamento e balanceamento em dia evitam o desgaste irregular e excessivo, além de prolongar sua vida útil. A cada 10 mil quilômetros, faça o alinhamento, o balanceamento e o rodízio entre os pneus.
Calibre a cada 15 dias, conforme a pressão indicada pela montadora do seu veículo, com o pneu ainda frio. E atenção aos sinais de desgaste. Todos os pneus têm o chamado TWI (Tread Wear Indicator ou indicador de desgaste de rodagem, na sigla em inglês), que são pequenas elevações de borracha nos sulcos do pneu.
Se o desgaste está próximo a estas marcas, troque-os o quanto antes, principalmente se for percorrer distâncias maiores do que vinha se deslocando até o momento.
Estepe
Lembre-se de checar o estado de seu estepe. Ele deve estar sempre corretamente calibrado e ter sulcos com uma espessura mínima de 1,6 mm para que possa ser utilizado em uma eventual emergência.
Radiador
É o responsável por manter o motor do veículo refrigerado, evitando o derretimento de peças e seu mau funcionamento. Antes de sair de casa, certifique-se que a água do radiador está no nível correto indicado no reservatório e se não há nenhum vazamento. O indicado é que o motor trabalhe com temperatura na faixa dos 90°C.
Em carros mais antigos, o recomendado é fazer esta checagem diariamente, com o motor ainda frio. Faça também uma limpeza no sistema de resfriamento com frequência e use água filtrada em proporção correta com o acréscimo de aditivos de boa qualidade.
Nunca utilize água de torneira no radiador, ela contém sais minerais que se incrustam no motor, prejudicando sua refrigeração.
Velas
São elas que produzem a faísca elétrica que dá a partida nos motores a combustão. Em perfeito estado, elas ajudam no bom desempenho do motor. E até influenciam no consumo de combustível. Se estiverem desgastadas, a performance do carro diminui e o consumo de combustível aumenta.
Em média, os modelos convencionais duram entre 30 mil e 50 mil quilômetros, devendo ser inspecionadas a cada 10 mil. Preste atenção às trocas periódicas conforme a indicação do fabricante.
Fonte: 100Fronteiras, escirta por Kamila Quadros